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                快狗打车等平台〗开启新能源货运新阶段

                来源标题:快狗打车等平台开启新能源货运新阶段:未来新能源↓货运格局几何?


                数据显示,我国交通运输领域燃油消耗量占全国总消耗︼量60%以上,公路运输碳排放占比高达85%,其中40%来自公路货运,在实现“双碳”目标的过程中,货运行业的低〓碳转型尤为关键。


                伴随着碳中和的@ 目标,货运行业或将迎来一场经济社会系统性变革。增加新能源在货运行业能源结构中的比重,是货运行业未来发展的必经之路,在这个过程◣之中,快狗打车等网络货运平台能提供怎样的科学解决方案呢?



                一笔货车司机的“经济账”


                虽然新能源汽车在同城货运中的占比↑正呈现着上升趋势,但从目前的↘同城货运市场来看,油车仍然还是主力军。


                对于初入货运行业的货车司机来说,选择油车还是新能源车,是一笔实打实的经济账→。大部分选择油车的司机主要是由于加油方便,油车加油时间短、续航更长,能够帮助司机节省时间成本;但随着油价上涨,司机加油成本也越来越高,且部分城市限制油车进入市区▃,为司机带来了许多麻烦,从硬件上看,油车的后期车辆保养成本也更高。


                反观新▼能源货车,虽然充电桩受限、充电时间长的缺点显而易见,但充电价格也更加便宜,大部分油∑车平均每公里油费约0.9元,而新能源车电费ξ 平均只需0.2元;伴随着国家政策的支持,新能源车可享受购置补贴、免征购置税、路权不『受限等优惠政策;从硬件上来看,新能源车配置更加智能化,相比油车来说后期保养成本也更低。


                让更多司机享受到新能源的∮便利


                总体来看,新能源货车对货车司机来说是一个利大︼于弊的选项。为了让更多司机体会到实打实的优惠,快狗打车在招股书中表示,快狗打车将为有意购买或租用车辆且选择加入快狗打车平台的司〓机提供有竞争力的价格。为此,快狗打车为需要租赁、购买新能源货车的司机提供了优惠渠道,最大程度降低了司☉机选择新能源货车的门槛,从而让更多司机享受到新能源汽车的便利。


                同时,快狗打车还通过与更多新能源◢汽车制造商及经销商开展合作,疏通产业链上下,打造高效协同╱的网络效应,协助∴主机厂、经销商伙伴的成本投入从交易侧转移到供给侧,为司机、车队、经销商提供运营工具、经营资源、运营培训,从而实现多方的价值ㄨ共赢。


                绿色→货运计划:助力“蓝天保卫战”


                早在2018年,快狗打车就曾在其品牌战略发布会上提出打造∩高效、安全、绿色的新型开放货物出行平∑ 台的目标。近年来,快狗打车在全国多个城市及♂海外开放新能源车辆布局,助力能源转型。


                据快狗打车招股◆书显示,在中国内地,快狗打车一直率先使用符合↙法律规定的新能源汽车来提供同城物流服务。在深圳,新能源汽车通过平台完成的订单比例从2021年1月的54.7%上升至2021年9月的82.1%;在新加坡及韩国,快狗打车通过新能源汽车∏为若干企业客户提供了零排放交付,以帮助实现他们的可持续扩展愿景。


                去年9月,快狗打车携手产业链上下游共同成立ω 了绿色货运产业联盟,致力于打造低碳◣环保可持续的绿色城配体系,未来计划与产业链企业携手,进一步推进同城货运新能源化、数字化、智能化发Ψ展。这一举措也被《物ぷ流时代周刊》、全球贸易与国际物流高峰论坛组委会评为2021物流与供应链(中国)解决方案TOP50,得到了来自市场【的肯定。


                通过快狗打车招股书中披露的数据可以看到,快狗打车在2018年、2019年、2020年及截至2021年9月30日止的九个月中,平台上」分别已有2.3%、6.1%、13.4%及25.1%的中国内地←订单由新能源汽车完成。未来,快狗打车还将进一步推◤动新能源汽车的使用,预计到2023年底,平台超过80%的订单将由新能源汽车完成。而伴随着快狗打车在新能源领域的不断深入,未来新能源货车在同城货运行业中的前景▆也同样值得期待№。


                发表时间:2022-03-25 15:59:55 来源: 城市快线(广州)配送有限公司